躍迪移動警務(wù)室部分摘自中華電動汽車網(wǎng)的報道:2009年*出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,首次針對電動汽車提出了明確的發(fā)展要求,隨后,電動汽車被列為*七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。
從09年到2012年,全國六個城市電動汽車示范運行工作取得一定的進(jìn)展,各地也為電動轎車進(jìn)入尋常百姓家探索了不同的運營模式,示范運行也促進(jìn)了各電動汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和上市的步伐。但是記者近日在上海、深圳、杭州和合肥等地調(diào)研中發(fā)現(xiàn),示范運行總體上沒有取得預(yù)期突破,六城市使用電動汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到每城兩萬臺的預(yù)期目標(biāo),大部分示范運行是以公交車為主,以家用電動轎車為主的鏈條并沒有形成,商業(yè)化程度不高,對于普通消費者,電動轎車的使用成本一直居高不下,電動汽車要真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化在中國普及化仍面臨諸多障礙。