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    德國開發(fā)出一種三段式充電裝置，標(biāo)稱功率為22千瓦，能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到97%，可在45分鐘內(nèi)將常用的電動汽車電池充電至80%的充電狀態(tài)。該裝置具有能量效率高、安全性好、體積緊湊等特點(diǎn)，既可以作為外接式充電裝置，也可以集成到電動汽車上形成車載充電裝置。該裝置使用了*的碳化硅晶體管技術(shù)，該技術(shù)以往使用在光伏技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)換過程中能量損失非常低。

    該研究項目的下階段目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電動汽車快速充電系統(tǒng)的智能化，如實(shí)現(xiàn)充電裝置自動識別電動汽車，相互間進(jìn)行信息交換，使充放電過程實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，提高系統(tǒng)安全。另一個遠(yuǎn)期目標(biāo)是將電動汽車的電池作為分散式電能儲存器使用，補(bǔ)償可再生能源供應(yīng)的波動，實(shí)現(xiàn)可再生能源在移動場合的使用。同時還將實(shí)現(xiàn)必要時向電網(wǎng)回饋電能，為此正在研發(fā)智能化的雙向充電裝置。