今年兩會開幕當天,《科技日報》授權發(fā)布了《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃(摘要)》。“十二五”期間,我國電動汽車的發(fā)展方向終于清晰,“純電驅動”將成為我國新能源汽車技術的發(fā)展方向。《規(guī)劃》明確指出,在技術路線上,近期(2010-2015),將盡快推進混合動力技術的應用,發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車;中期(2015-2020),將在混合動力技術得到廣泛應用的基礎上,加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度;在2020年之后,純電驅動技術將逐步占據(jù)主導地位,通過發(fā)展純電動汽車和燃料電池汽車,實現(xiàn)大幅度降低排放。
事實上,中國電動汽車發(fā)展起步并不晚。“十一五”期間,科技部組織實施了863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目,聚焦動力系統(tǒng)技術平臺和關鍵零部件研發(fā)。經過兩個五年計劃的科技攻關以及北京奧運會、上海世博會、深圳大運會、“十城千輛”等示范工程的實施,我國電動汽車從無到有,在關鍵零部件、整車集成技術以及技術標準、測試技術、示范運行等方面都取得重大進展,初步建立了電動汽車技術體系,已申請專利3000余項,頒布電動汽車*和行業(yè)標準56項,建成30多個節(jié)能與新能源汽車技術創(chuàng)新平臺。